宝骏560-关于换挡怠速自动升高的问题
宝骏560问题
关于换挡怠速自动升高的问题
宝骏560,最近发现偶尔1挡换2档，或者2档换3档的时候，踩离合收油换挡同时，转速会自动升高到2000转左右，然后迅速回落，有大神知道是什么原因吗？
车友建议：
1、看你说的情况，你是在1500转以下就换挡了吗？为什么那么低的转速就换挡呢？你应该在2500转换挡啊。。
2、低转速换挡也没有感觉到卡顿，而且还省油，何乐而不为呢。
3、再说2500转换挡发动机噪音有点大了吧。
4、我冷车有同样的问题。
5、低于1800转就升档并不省油，燃烧不充分还会增加积碳，不要误解了，2500转也不会多耗油。2000转换是相对来说比比较好的，省油同时动力输出也不差。
6、并且你哪个升到2000转应该是发动机自己补油了，不然你会憋熄它。
7、低转速能省油吗？虽然你没有加油，或加了很少的油，但是，电脑是要自动补油的，不然，车就走不动了。踩下离合后转速突然升到2000转，就说明电脑在暗中加油了。。
8、转速提到2500转发动机声音大，那是因为你极少把转速提到2500转，如果经常把转速提到2500转以上、3000转左右，再提到2500转时发动机声音会小得多了。这就是真正的“磨合”，低转速是磨合不出来的。。
9、自动补油，防止熄火。
10、这种情况让作为1.5T律动车主的我来说说吧。我也确实遇到过，特别是1挡或2档低速，然后半离合状态下，跟车时容易出现。刚完全松开离合准备踩油门提速时，记住，我说的是离合刚刚完全松开，准备踩油门还没有踩时，突然遇到前方阻碍，譬如前车突然刹车时，立马重新踩下离合，这个时候，发动机会一声轰鸣，转速指针迅速攀升。为什么会这样呢，并不是出了什么问题，其实是行车电脑让发动机自动补油，防止熄火的一种程序设定。另外还有一种可能，就是当时油门已经稍稍踩了一丁点了，所以突然踩下离合后，脚踩在油门上没有及时收回，造成轰油门现象。作为应对措施，可以在踩下离合同时踩刹车，消除此现象。。