比亚迪秦PLUS DM-i ，秦plus dmi经常跑高速，充电条件有限，如何设置油耗才低，比如电量是强制保电还是
2024-05-20 08:47:37驾友用宝典围观 : 158 次
比亚迪秦PLUS DM-i问题
大佬们，秦plus dmi经常跑高速，充电条件有限，如何设置油耗才低，比如电量是强制保电还是智能保电，设置数值是多少，肯定选择HEV，但选择哪种驾驶模式，ECO还是其它，求大神们指导
车友建议：
1、建议高速的时候开sport➕强保70，又有动力又省油，我看这一个多月的车友圈最佳的方案就是这个了，还能防止ev受限，平时开eco就行了，还能磨合。
2、不要用eco，忘掉这个模式。
3、eco啊，不要强制保电，油耗高，但是不强制保电容易受限，所以看自己跑的距离。
4、试过多种方式，我后来选择智能保电70，eco定速100，四个左右。
5、强制保电百分之四十！然后sport跑！直接什么问题也没有！放心跑！我都跑八万公里了！
6、只要能把车速控制的稳定一些，让发动机恒定性工作，油耗自然是低一些，SOC在20%附近。
7、不要跑高速，会Ev受限。
8、soc拉到最高，普通模式加HEV，其实就是出厂默认设置…其他啥都不用管！只要不长时间超速130以上，基本不会有什么问题！
9、dmi真香！
10、既然有这样的缺陷比亚迪也不给个官方建议，我记得以前“极端条件下有可能引发XX故障”车企都要启动召回了，现在推个升级优化就交差了。
11、Ev受限也就是电池用到以后衰减的时候全部车都要Ev受限一次就看谁运气好不出事。
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