mg4ev模式
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- 名爵MG4 EV 想知道现在还是在车里吹空调睡觉,外面一直亮灯么,能不能出一个休息模式
- 名爵MG4 EV 想知道现在还是在车里吹空调睡觉,外面一直亮灯么,能不能出一个休息模式,1、应该说能不能出个关闭日行灯的按钮 还能省电。补充:1、显示个实时功率吧还显示百分之多少 还得人脑去算。2、有这么傻逼的车机,绝对反人类。
- 名爵MG4 EV 木兰的转向手感模式没找到,请知道的车主帮助一下。是在驾式模式的下级菜单吗?
- 名爵MG4 EV 木兰的转向手感模式没找到,请知道的车主帮助一下。是在驾式模式的下级菜单吗?,1、在自定义。补充:1、谢谢您的告知!
- 名爵MG4 EV 充电终止设置多少合适?我一般都是百分之八十,你们设置多少?因为我看车子默认健康模式是百分之四十充电,百
- 名爵MG4 EV 充电终止设置多少合适?我一般都是百分之八十,你们设置多少?因为我看车子默认健康模式是百分之四十充电,百,1、这个可以设置吗?我慢充都充到百分之百。2、我也是充到80%,据说磷酸铁锂满充满放也没事。补充:1、铁锂可以满充,三元一般不满充。2、我这个出海冠军版版没有,
- 名爵MG4 EV 木兰在强动能回收模式下,不踩刹车时刹车灯会亮吗?个人感觉这个是需要车厂考虑的,防止后车追尾。
- 名爵MG4 EV 木兰在强动能回收模式下,不踩刹车时刹车灯会亮吗?个人感觉这个是需要车厂考虑的,防止后车追尾。,1、会 车友实测过了。2、我就想问你买了没,提这个问题,买了的都不会问这个都知道。3、我前段时间也提了这个问题,其他车友都说不会亮。4、动能回收其实没有多少能回
- 名爵MG4 EV 5月新提的425豪华,现在开了两千多公里,整体还好,但是遇到过三次刹车困难的情况:开着强动能回收模式,
- 名爵MG4 EV 5月新提的425豪华,现在开了两千多公里,整体还好,但是遇到过三次刹车困难的情况:开着强动能回收模式,,1、如果是充满电或是续航显示400以上的,那应该是正常的,满电状态动能回收是不工作的,我个人理解是这样,因为每次我充满电上路,动能回收都不工作,基本都是到了续航
- 名爵MG4 EV 哪个大佬解答一下,木兰怎么设置一直在运动模式,一上车就回复标准了
- 名爵MG4 EV 哪个大佬解答一下,木兰怎么设置一直在运动模式,一上车就回复标准了,1、无解,只能等后续车机升级。
- 名爵MG4 EV mulan驾驶模式每次都要重新设置吗?能不能记忆上次设置
- 名爵MG4 EV mulan驾驶模式每次都要重新设置吗?能不能记忆上次设置,1、不能,不然怎么都吐槽车机蠢呢。2、你喜欢用什么模式?3、确实这个不能保存。
- 名爵MG4 EV 你们的驾驶模式和能量回收都是怎么设置的,换来换去都尝试过了,最后刹车的时候不管脚多轻,车子都往前冲一下
- 名爵MG4 EV 你们的驾驶模式和能量回收都是怎么设置的,换来换去都尝试过了,最后刹车的时候不管脚多轻,车子都往前冲一下,1、标准和回收中感觉比较舒服,最后得稍微放一点才能平稳。2、用的一档回收,运动模式,没感觉往前冲啊。3、我看过车速在10km以上刹车有动能回收,低于10km动能
- 名爵MG4 EV 木兰车门缝隙太大,大家都是怎么解决的啊[可怜][可怜],还有怎么开才能最省电,我现在是经济模式➕中度回
- 名爵MG4 EV 木兰车门缝隙太大,大家都是怎么解决的啊[可怜][可怜],还有怎么开才能最省电,我现在是经济模式➕中度回,1、看开车习惯,我是那种不用油门就备刹的那种,开强动能回收反而费电,因为速度下降太快,我要不断踩电门补电,而开低动能回收,我一脚电门后,脚放在刹车上长期滑行,反
- 名爵MG4 EV 大家都用哪个驾驶模式,用经济模式,熄火下次启动,又自动回到标准模式了,真心麻烦还不是一键切换,必须到车
- 名爵MG4 EV 大家都用哪个驾驶模式,用经济模式,熄火下次启动,又自动回到标准模式了,真心麻烦还不是一键切换,必须到车,1、经济模式其实不经济 只是限制电门输出 我用默认模式 动力回收调到中 开空调 可以跑到11电耗。2、开下来经济和标准没啥区别,经济模式肉的一比。3、默认的那个