汉ev慢充
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- 比亚迪汉EV 硫酸铁锂一致性,用慢充解决,没有家充,怎么找到慢充电桩?
- 比亚迪汉EV 硫酸铁锂一致性,用慢充解决,没有家充,怎么找到慢充电桩?,1、谁说能用慢充解决磷酸铁锂一致性啊?2、你可以问附近的有没有共享的。3、慢充顶多能多充点,对电池友好点,一致性差是磷酸铁锂通病,慢充解决个鸡蛋?4、公共的慢充
- 比亚迪汉EV 605续航的车,还剩下33% 的电,用外面运营的7kw慢充,相当于77度的电池包,充了67%的电,折算下来
- 比亚迪汉EV 605续航的车,还剩下33% 的电,用外面运营的7kw慢充,相当于77度的电池包,充了67%的电,折算下来,1、充电有损耗,比充进去的多正常,不多你这确实损耗有点多。2、充电有损耗的,充电桩一直是额定的7千瓦输出,但是车接收的可不是。3、你这个算法貌似合理,其实不对。
- 比亚迪汉EV 请问,汉ev创世版,从0%到100%,慢充,充了100度,这个正常吗
- 比亚迪汉EV 请问,汉ev创世版,从0%到100%,慢充,充了100度,这个正常吗,1、我72度电池0-100充了82.8度。2、正常的,我也差不多2-100%大概电表100度不到。7kw慢充,实际功率5.9kw充进去,损耗挺多的。3、你这电损
- 比亚迪汉EV 为啥汉交流慢充最大才支持7千瓦呢? 想买个公牛21千瓦的桩,结果四处打听,最大才支持7千瓦。。。悬挂减配
- 比亚迪汉EV 为啥汉交流慢充最大才支持7千瓦呢? 想买个公牛21千瓦的桩,结果四处打听,最大才支持7千瓦。。。悬挂减配,1、因为这是国标要求的充电所使用的充电连接装置的物理尺寸、机械结构、电气特性等应符合GB/T 20234.1—2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分;
- 比亚迪汉EV 汉ev,76.9度电,现在两年了,刚刚从33%冲到100%充了59.88度电,想知道有没有衰减,家用慢充桩
- 比亚迪汉EV 汉ev,76.9度电,现在两年了,刚刚从33%冲到100%充了59.88度电,想知道有没有衰减,家用慢充桩,1、快充损耗大 还是慢充损耗大?2、放到0再充满就知道了。3、衰减了。
- 比亚迪汉EV 地下车库慢充百分之95一下子跳到百分百,什么情况,汉Ev冠军版
- 比亚迪汉EV 地下车库慢充百分之95一下子跳到百分百,什么情况,汉Ev冠军版,1、我也跳过一次,后来跑到40%,充满后,跑了579公里,剩余29公里。2、慢充也会这样?3、喜提全新的十八手电池。
- 比亚迪汉EV 夜间零下6度慢充的情况下为什么只充到87%就断电了,懂得能不能给我解答下
- 比亚迪汉EV 夜间零下6度慢充的情况下为什么只充到87%就断电了,懂得能不能给我解答下,1、家充吗?家充应该没有限制的。补充:1、国家电网慢充。
- 比亚迪汉EV 汉车上送有快充吗?我的只有一个慢充
- 比亚迪汉EV 汉车上送有快充吗?我的只有一个慢充,1、蔚来那种11千瓦还是21千瓦的嘛。家用电表装快充桩嘛。2、电车都不会送快充的,不安全,只送个随车充,功率很低的。3、貌似没有新能源车送快充吧。
- 比亚迪汉EV 比亚迪汉,慢充93%后剩余充电时间58分钟,下一秒直接100%,家人们谁懂啊,谁有这样的问题?
- 比亚迪汉EV 比亚迪汉,慢充93%后剩余充电时间58分钟,下一秒直接100%,家人们谁懂啊,谁有这样的问题?,1、全部EV都是这样了,我是93调到了100,原因就是剩下30电量的时候,锁电百分之7,掉电到了23,实际上真正的电量还是30,所以充电到了93后,锁电的7电量
- 比亚迪汉EV 慢充,充了44度,但是电池才从25%到75%,正常吗
- 比亚迪汉EV 慢充,充了44度,但是电池才从25%到75%,正常吗,1、正常,充电有点损耗。2、线损是有的。3、正常的。
- 比亚迪汉EV 比亚迪汉冠军版715尊容 想问问大家的续航都这么虚吗?我这跑400都够呛啊!早上充满的百分之百,用慢充充
- 比亚迪汉EV 比亚迪汉冠军版715尊容想问问大家的续航都这么虚吗?我这跑400都够呛啊!早上充满的百分之百,用慢充充,1、你从大屏幕里把智能领航关了试试,我关掉以后感觉续航有很大的提升,你可以试试。2、续航差异很正常,因为每个人用车场景不同。主要看充进去的电有多少。3、同款,感
- 汉EV 尊贵605,慢充充满大家都需要多久啊?我的怎么显示要20多小时
- 汉EV 尊贵605,慢充充满大家都需要多久啊?我的怎么显示要20多小时,1、我的充电桩显示功率5.1KW左右,大概在18个小时左右。2、充电功率显示多少?3、10%11个钟。4、和电流电压有关,一般都是32A的,电压低了?