哈弗枭龙MAX 长城千万不能飘，四驱顶配不能超18万，否则拿什么和友商拼！电动化长城需要先建立一定的市场份额才能走到最后
哈弗枭龙MAX问题
长城千万不能飘，四驱顶配不能超18万，否则拿什么和友商拼！电动化长城需要先建立一定的市场份额才能走到最后，怎么从友商手里抢份额？价格低产品有力呗！千万不要像魏派产品线学习了
车友答案：
1、全系比友商少一万，才有出路，现在不是展示肌肉的时候，是生死存亡的关头，面子啥的都不重要，命最重要，
2、有道理，这套插电总成先走量，才会有实际体验口碑，后续装备该总成的新车型才涨得起价。看看比亚迪的玩法，最先上市的秦宋dmi要价可不高，销量飞天了、后续上的车型才一个比一个贵。
3、现在能这么说长城的，都是真心希望长城发展越来越好的。
4、所有的东西都需要一个引流产品车型，要想一鸣惊人，就得舍身取义，要是还想花里胡哨把消费者当成傻瓜，必然破产，现在车企洗牌，比亚迪肯定洗不出，看最后的国产品牌能有几个，所以买车的朋友还是得斟酌，希望哈佛的全新系统能够打破这一行从新坐上龙头，前提必须把实惠带给百姓。得百姓者得天下！over。
5、超过15的新技术小白鼠愿意当的应该不多，，同价格肯定选择上市几年稳定的销冠车型了，，这个新技术出来只有价格低过宋才有人愿意尝试吧，技术口碑保有量有了，后面车型出来才能谈利润，不然技术再好没有市场，也就完读子了。
6、价格即市场！按照小米卖手机思维！降维且降价pk比亚迪！这样空间更广阔！定一个12-15之间我觉得可以完虐对手！
7、长城已经飘了，h6为什么会有这么大销量，最开始的以价换量，给长城拉来了大量的原始用户，这些大部分到现在都还是长城的死粉。
8、价格控制在13万起到15万之间肯定大卖，高了绝对凉凉。
9、14.98—16.98明天发布会见分晓。
10、我建议你先看看宋plus四驱起步价是多少？然后哈弗能做到四驱便宜2-3万还不香吗？
11、顶配不超十八万肯定大卖，但感觉不可能。
12、不用说四驱的事，因为全系四驱，配置不要太高，价格下来就可以。
13、青岛那边4S店透露，4驱旗舰版18.65，2驱版16.5。4驱如果是这个价格的感觉就没有什么惊喜了。
14、我们这拿铁超大杯19了不知道这个车能定多少。
15、四驱旗舰版，青岛这边报价18.65万。
16、如果此车，只能充电不能放电，就不考虑。
17、就这个半吊子四驱，长城还真是把他当半吊子来卖，哈哈。价格正好卡在宋普拉斯二驱和四驱之间。
18、18也多了，插混两驱18万不便宜了吧？长城不是吹跟两驱一样价格吗？何况电池价格跌了一半，所以顶配15到16万是正常价格，算了，长城谈性价比全世界都笑了。
19、电四驱20以内，做全国最便宜的插混电四驱。
20、长城的技术和做工都挺不错的，只要价格合理还是可以的！
21、说的一套一套的，价钱出来了都傻眼了。
22、价格不是出来了吗，顶配18.86。
23、顶配落地别超过17万就有希望。
24、顶配落地价超过15万，我看看好不好卖。每个人都要知道这种四驱和两驱没有什么区别。如果用这种四驱作为卖点把价格提上去，销量肯定不会好。
25、hi4是降低了四驱的一部分成本，但是它因此也不可能有两驱的成本低，而且它也不会有两驱版本，这个很难降低低配售价。
26、这车出来了二狗怎么办？
27、哈弗想用4驱来拼2驱，然而这个价位四驱只是锦上添花，同价位肯定选宋，稍微有越野需求的都买专业级的了。
28、max预估高配18，普通版没有四驱。
29、18万？是来搞笑吗？10-14万才有出路！
30、你就是想捡便宜是吧。定价高点，买不起了，就买比亚迪算了。
31、肯定20。
32、十万。