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魏牌蓝山DHT-PHEV 试驾了蓝山和理想，蓝山的用料很足，就是刹车很难受，有点软，不好踩

2024-05-20 09:02:51驾友用宝典围观 : 11 次

魏牌蓝山DHT-PHEV问题

试驾了蓝山和理想，蓝山的用料很足，就是刹车很难受，感觉有点软，不好踩

车友答案：

1、这是为了保证整车制动的舒适性，如果一点刹车立马刹停，乘客容易晕车。其实习惯了是非常好用的。

2、刹车我感觉还好，动能回收设置中等试试看，理想蓝山我都试驾了七八次 三个动能回收都试了 单踏板模式也试了感觉还行，最终选了蓝山 理想家人坐着晕车太软了。

3、真实反馈，蓝山除了不好的地方，别的地方都是很好的。

4、动能回收不同啥刹车是不同的。自己调整适应吧。我现在觉得还好。只用轻踩刹车，好踩。一脚驻车也习惯了。一开始不习惯。动能回收调到低，刹车就要用点力气踩。

5、开了动能回收吗？

6、我反而觉得蓝山开起来完全不需要适应，理想控制不好。

7、这是cst防晕车，刹车距离什么的蓝山很优秀，适应了就好。

8、你可以同一天去 试驾领克09 理想 蓝山，你会发现蓝山综合素质是最好的。开的话09最好开特别喜欢09但是空间小没办法 。

9、你可以来试试问界M7啊，智驾和底盘同级别第一。

10、如果设置动能回收低的话，放开油门后，车子会继续滑行，这个滑行感觉很像以前手动档放在空档的滑行感，同时这时的刹车也像回到了以前燃油车的感觉，前面有一小段虚位。改到动能回收中，就没有这种虚的感觉了。这也蛮好，给业主一个怀旧的选项。

11、刹车很舒服啊，比我的昂科拉好多了。

12、总觉得这个刹车软了些，刹不住的感觉。

13、刹车是你最看重的？

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