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魏牌蓝山DHT-PHEV 试驾蓝山，整天非常好，就是在试驾中，试驾员对车的讲解，让不明白2档DHT的工作逻辑。

2024-05-20 09:03:38驾友用宝典围观 : 30 次

魏牌蓝山DHT-PHEV问题

试驾蓝山，整天感觉非常好，就是在试驾中，试驾员对车的讲解，让我不明白2档DHT的工作逻辑。 试驾时使用的出纯电优先模式，在市区如果在亏电时，是哪种模式？1.这是串联(增程模式)，就是发动机启动给电池充电，电池供电给电机，驱动车辆 2.并联模式，发动机启动给电机供电驱动车辆，同时多余的发电量给电池充电 3.发动机直接驱动车辆，同时发电给电池充电。 在高速上，使用纯电优先模式，在电量充足时，在时速达到多少，发动机会启动，参与驱动车辆？实际试驾时发现，车速去到140都还是纯电模式。如果亏情况下，发动机一

车友答案：

试驾蓝山，整天感觉非常好，就是在试驾中，试驾员对车的讲解，让我不明白2档DHT的工作逻辑。 试驾时使用的出纯电优先模式，在市区如果在亏电时，是哪种模式？1.这是串联(增程模式)，就是发动机启动给电池充电，电池供电给电机，驱动车辆 2.并联模式，发动机启动给电机供电驱动车辆，同时多余的发电量给电池充电 3.发动机直接驱动车辆，同时发电给电池充电。 在高速上，使用纯电优先模式，在电量充足时，在时速达到多少，发动机会启动，参与驱动车辆？实际试驾时发现，车速去到140都还是纯电模式。如果亏情况下，发动机一。

1、智能混动80以后发动机启动，强制保电20以后启动。低于设定电量发动机优先充电。

2、试驾员说dht没有串联方式，只要发动机启动就是直驱车辆。

3、而且在切换模式，在油电模式下车速到140多时，发动机也没有启动。

4、纯电优先就是在电机动力够用，电量够用的时候用纯电，在需要动力时发动力一起驱动，电量不足也给电池充电。

5、亏电就是用智能混动 个人感觉纯电优先这个模式没什么意义 或者存在歧义 使用智能混动就是在急加速和高速时候提供驱动力 在电量低于设定值时分流一部分驱动力给电池充电 你说的在车速在140的时候也没有启动 大概是你在松油门的时候去看的 正常来说在提速到140的过程中早就启动了。

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