捷达-车辆保养备件“真真假假”那点事儿――刚学的来跟你说说.

捷达问题

车辆保养备件“真真假假”那点事儿――刚学的我来跟你说说.....

捷达,今天上午没什么事，来到了朋友开的修配厂玩，(主要还是去学习学习养护经验)正巧朋友活不多，他也没事就研究起了我的越野轿(新捷达)，他也喜欢车，最主要的他喜欢修车，一看我来了，高兴的不得了，哥们感情深吗？正好就拿着我的越野轿练起了手，他告诉我!有一批捷达快到换正时皮带的时间了，但是新款捷达未EA211双凸轮轴皮带式发动机，自己还没弄过，借机会瞧一瞧我的车，学习学习，准备干点皮带活，我一想，那句让他看看吧!我也一起学习学习，也没介意。记下来进行了各种拆解研究，其实还是有点不舍得!为了面子也没说什么!经过一顿拆解研究，朋友也研究差不多了!最后又安装上去。好朋友就开始间接的进入主题!他问我在哪里里做保养？我说在4s，接下来就是一顿诋毁4S。什么4S黑啊!修车贵啊!暴利啊!技术不好啊!都是一帮小年轻啊!技术根本不达标啊!说了一大堆，我就听听，后来他还拿出了机油，和机油格，告诉我在他这换油机油75，机油格20，4S机油120，机油格50，价格差距还真不小，告诉我他这用的机油和4S用的机油都是一样的，也是原厂的，干嘛当个冤大头。这一说，我的关注点让他他说出来了，我也确实想证实一下在朋友修配厂换的油到底与4S是不是一样。想着拍一下朋友的的照片，最后也没还有什么，但我却记在了新里，我复合着朋友，说下次来他这做保养，朋友也很高兴，送我离开了！离开后我马上与4S联系了一下，预约去做一下免费检测，约定20分钟过去，我不紧不慢的来到4S，服务人员热情的把我接待进车间安排好维修人员，把我的车做一个全面检测。维修工把我的车升起来检测了一下底盘，悬架，轮胎，仅过了一下底牌露丝，检查了一下自动片什么的，检查的挺全面，其实刚做玩保养，也没什么检查的，接着个机会，我把心中的疑问质询了维修工马师傅。我问他：如果不在4S保养有没有问题，马师傅直接告诉我，最好不要这么做，我说那为什么呢？他告诉我：因为修配厂使用的都不是原厂零部件，我反驳他，不可能把！我朋友开的修配厂，说是也是原厂的啊！马师傅没有直接答复我，告诉我稍等！而是继续给我仔细检查，我想一定是心虚了。检查发动机的时候告诉我，您的发动机正时是不是刚动过，我心里咯噔一下，问到有什么问题吗？马师傅说没什么，就是发现您正时罩盖螺丝没紧固，正常新捷达正时皮带是90000KM检查，不超过180000必须更换，但车也没到里程为什么呢要动正时部位呢？马师傅一说，心里无比气愤，混蛋没有给我紧固螺丝，我直接反问，那没问题吧！我朋友想看看里面构造之前拆过，马师傅说：我说为什么呢，建议您尽量不要乱拆，因为拆卸正时皮带必须用专用工具，否则正时很容易出错，后果也很严重，在一个就是正时罩盖不仅很可能时间长掉落卡住正时，导致顶缸。听到这我也很后怕，心里已经骂了朋友千百遍，也非常的干基马师傅，幸亏来检查了。底盘检查完毕，马师傅拿来一桶新机油，和一个滤清器，跟我说，回答一下之前您说的问题！让您看一些东西，了解一下原厂和副厂的区别我想这也不能说明什么，接下来马师傅领我去了客户歇息室，看了一下真假件展板，之前还没理会过，看完我终于明白了，内心也很惭愧！看见这些我也明白为什么呢4S零部件贵一些，因为做工不一样，工时费为什么呢贵一些，因为服务全面，专业，细心，态度好，还不会直接诋毁修配厂，只是拿自己的好去对比。又学到了很多东西，不得不说养车也不容易，需要学习的太多，懂得多，车就养护的好，寿命也就长，还是回4S修车吧！虽然都是年轻人，但人家据对是年轻又专业！朋友那里我还是不去了！

车友建议：

1、4儿子兽后你好^_^^_^^_^。

2、之前做过摩托车售后，机油什么的都是店里批来的，就和客户说原厂的，批发店也做过，机油自己真假混起也分不?来，防伪码什么的都有。

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